Geotessile con ago a fibra corta in polipropilene resistente da 300 g, 350 g, 400 g per uso stradale

Informazioni di base

Modello numero:	001
Larghezza	1m-8m (secondo le esigenze del cliente)
Lungo	50 m, 100 m o individuale
Confezione	Borsa in plastica intrecciata
Standard	ASTMGM13
tempi di consegna	Entro 15 giorni
Pacchetto di trasporto	Sacco di tessuto
specifica	Polietilene ad alta densità
marchio	Non vedo l'ora di
Origine	Shandong, Cina
Codice HS	5602100000
Capacità produttiva	20.000 m²/tag

Descrizione del prodotto

Geotessile agugliato ad alta resistenza realizzato con fibre in fiocco di polipropilene

1. Descrizione del prodotto:

Il geotessile agugliato in fibra di polipropilene ad alta resistenza è prodotto a partire dalla fibra di polipropilene ad alta resistenza come materia prima principale attraverso processi come allentamento, cardatura, piegatura, rete, agugliatura e spruzzatura di idrorepellente.

 

2. Caratteristiche principali

1. Le proprietà fisiche e meccaniche come la resistenza alla rottura e alla perforazione presentano vantaggi significativi, 2-3 volte superiori rispetto ai prodotti tradizionali.2. Ha una buona resistenza agli acidi e agli alcali, una buona adesione dell'adesivo hot melt, una buona lavorabilità in loco e una forte adattabilità a varie condizioni tecniche.3. I componenti che possono essere utilizzati nel sistema a binario fisso CRTS II possono ridurre l'interazione tra il sistema a binario e l'impalcato del ponte.

 

3. Scenario applicativo:

 

Il geotessile in fibra di polipropilene agugliato ad alta resistenza viene utilizzato principalmente per lo strato di scorrimento tra i binari ferroviari ad alta velocità e la superficie di supporto e come materiale geotessile per lo strato isolante tra il binario e l'attrito e può anche essere ampiamente utilizzato nell'energia idroelettrica, nelle autostrade , ferrovie, ecc. Porti, aeroporti, impianti sportivi, tunnel, distese fangose ​​costiere, bonifiche, protezione ambientale e altre aree che svolgono il ruolo di isolamento, filtraggio, drenaggio, rinforzo, protezione, sigillatura, ecc.

4.Specifiche di costruzione:

1, Trattamento di vecchi manti stradali

1. Il vecchio manto stradale deve essere pulito da polvere, particelle sciolte e detriti e la superficie deve essere mantenuta asciutta. Levigare le parti taglienti e brusche del manto stradale; Le parti gravemente danneggiate e rotte della carreggiata dovrebbero essere rimosse e riparate con asfalto. Su strade con gravi crepe o solchi è necessario applicare uno strato livellante di spessore compreso tra 1 e 2 cm.

2. Spruzzare olio adesivo per asfalto

Quando si utilizza l'asfalto liquido a base di petrolio come olio di rivestimento, la temperatura dell'aria è superiore a 5°C; Quando si utilizza l'asfalto emulsionato come olio di rivestimento, la temperatura dell'aria è superiore a 10°C. Nei giorni di pioggia e quando il manto stradale è bagnato dopo la pioggia, non è consentito spargere olio sullo strato adesivo. Prestare attenzione alla scelta del tipo e del dosaggio dell'olio dello strato adesivo. La pratica ha dimostrato che è meglio utilizzare l'asfalto modificato con EVA o SBS, che ha una buona resistenza alle crepe e stabilità termica. Quando si utilizza asfalto emulsionato, il contenuto di asfalto deve essere superiore al 60% per un buon utilizzo.

3. Das Geotextil sollte möglichst geradlinig verlegt werden. Wenn ein Wenden erforderlich ist, schneiden Sie den Stoff an der Biegung ab, legen Sie ihn überlappend und sprühen Sie zum Kleben eine Schicht Haftöl auf. Falten im Stoff sollten möglichst vermieden werden. Sollten beim Verlegen Falten entstehen (bei einer Faltenhöhe 2cm), sollten diese abgeschnitten, dann in Verlegerichtung überlappt und mit Klebeschichtöl verbunden werden./p>

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